關於皮帶輸送機導料槽的研究（jiū）

　　皮帶輸（shū）送機導料槽一般由的側板、橡膠板及蓋板（bǎn）等組成，側板通常采用（yòng）鋼體結構。為防止物料從導料槽底側和運行輸送（sòng）帶之間漏出來，導料槽的底邊與輸送帶之間的空隙常用橡膠板密封，橡膠板（bǎn）固定（dìng）或夾緊在導料槽外側。橡膠板的邊緣應設計成一個角度，以更好的（de）密封由物料重力引起的托輥間輸送帶的彎曲，從而達到既有很好的密封效果又使輸送帶覆蓋層磨損小。為防止揚塵，導料（liào）槽通常采用導料槽蓋板。在許多項目的實際（jì）生產要求中，導料（liào）槽上的密封橡（xiàng）膠條本身耐磨性以及密封（fēng）效果不是很理想，通常在密封性要求低的情況下（xià）采用。對於密封（fēng）性較高的產品一般采用防溢裙板（bǎn），其結構一般由（yóu）夾持器和裙板構成。普通導料槽是由側板、橡膠板、蓋板以及密封橡膠條等組成,。不論是矩形口和（hé）喇（lǎ）叭形口形式,在實際的生產現（xiàn）場（chǎng）中都受現場條件等諸多方麵的限製。
　　眾所周知，欲使帶（dài）式輸送（sòng）機正（zhèng）常運（yùn）行，不僅要求往輸送（sòng）帶上加料要（yào）適當，而且要求輸送帶的卸料要。向帶式（shì）輸送機上（shàng）加料需考慮許（xǔ）多（duō）方麵，其中重要的是應將物料裝到輸（shū）送帶的中（zhōng）央，物料沿輸送帶運行方向的速度盡可能的和輸送（sòng）帶的運行速度相等。如（rú）果物料（liào）的速度和輸送帶運（yùn）行的速度不（bú）同，在加料點就會（huì）有大量的物料跳動，並可（kě）能在該處堆積。這種物料跳動時由速度差引起的。雖然，在物料（liào）的（de）轉載處，都會根據不同的工藝條（tiáo）件來確定（dìng）定合理（lǐ）的轉載方案，以避免在實際生產過程中（zhōng）出現堵（dǔ）料等諸多（duō）問題，但是由於生產（chǎn）現場存（cún）在許（xǔ）多不可預知的因素，想達到預期的效果往往都不盡（jìn）如人意。所以，適當的改變（biàn）和調整導料槽的結構形式，會在實際的生產中起到舉足輕重的作用。

 

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