皮帶輸送機中部凸起是什麽原因

皮帶輸送（sòng）機的凸段經常發（fā）生在皮帶斷麵方向上的中部起拱，既中部凸起。並（bìng）會使皮帶打折，疊起後在進入改向滾筒或驅動滾筒區間後會使（shǐ）皮帶的損壞程度加劇。起拱與打（dǎ）折（shé）的主要原因是在皮帶橫斷麵（miàn）上中部和外側的單（dān）位長度上的拉力值相差過大，使皮帶滑到中（zhōng）部（bù）形成起拱或打（dǎ）折。單（dān）位長度上的拉力值差的大小和凸段曲率半徑、托輥槽角有關。槽角越（yuè）大，凸段曲率半徑越小，起拱與打折越嚴重。當皮帶運輸機的槽角（jiǎo）達到大於等於40度時，即（jí）使（shǐ）在皮帶運輸機直段的頭部或尾部托（tuō）輥槽角過渡區間也（yě）能發（fā）生起拱和打（dǎ）折，此時應減小槽角或加長過渡區間長度的距（jù）離，使皮帶槽（cáo）角緩慢過渡。對於凸段（duàn）皮（pí）帶運輸機應盡可能地增大凸段曲率半徑和在滿足輸送能力的條件下減（jiǎn）小托輥槽角。