帶式輸送機導料槽結構與普通結構（gòu）的區別（bié）在（zài）哪裏

　　導料槽是皮帶輸送機的受料設備,其設計的合理性直接關係到整個輸送係（xì）統的運行。隨著帶式輸（shū）送機在各個領域的廣泛應（yīng）用，憑（píng）借其輸送散狀物（wù）料的經濟、可靠、安全，具有連續運輸等（děng）特性，其運輸能力大，結構簡單，效率高，易於自動化控製，便於安裝維護等諸多優點，進而在各行各業中得到（dào）了廣泛的推廣使用。尤（yóu）其目前在我國的煤炭行業中，帶式輸送機已被作為生產運輸的主要設（shè）備，擔負著煤炭運輸主要任務。導料槽是帶式輸送機的受料設備,其設計理念的合（hé）理性，結構是否先進（jìn）直接關係到整個輸送係統的運（yùn）行（háng）使（shǐ）用。本文以普通導料槽的結構形式與塞內加（jiā）爾項目中經過改進後（hòu）導料槽結構形式的對比，可以得出先進的導料（liào）槽的結構形式將更（gèng）有利於帶式（shì）輸送機整個係統（tǒng）的正常（cháng）運行以及更好的達（dá）到預期（qī）的目標。帶式輸送機受料裝置主要為導（dǎo）料（liào）槽。一般情（qíng）況下導料槽由前、中、後三（sān）段組成，中段數量可根據需要任意（yì）增加。導（dǎo）料槽的長度應按落料速（sù）度與輸送帶穩定運行之（zhī）差來選取。物料在離開溜槽之後和在達到帶速（sù）之前，需要用（yòng）導料槽將物料保持在輸送帶上。

 

 

　　相關文章（zhāng）：
　　帶式輸送機首尾架構（gòu）如何（hé）分別
　　皮帶運（yùn）輸機運行的安全（quán）因素有哪（nǎ）幾項
　　帶式輸送機的市場應用前景分析
　　

 

Tags:帶式輸送機,皮帶輸送機