關於皮帶輸送機工作運行中跑偏問題
1.裝置調心托輥組。
皮帶輸送機調心托輥組有多品種型如(rú)中間轉軸式、四連(lián)杆式、立輥式等。
其原(yuán)理(lǐ)是采用阻撓或托輥在程度(dù)麵內方向轉動阻撓(náo)或產生橫向推力使皮帶自意向心致使皮(pí)帶跑偏(piān)。普通在皮帶輸送機總長度較短(duǎn)或皮帶線雙向運轉時采用此辦法比(bǐ)擬合(hé)理,因為較短皮帶輸送機(jī)更容易跑偏並且(qiě)不容易調整。而長皮帶輸送機好不采用此辦法,由於調心托輥組的運用會對皮帶的運用壽命產生一定的(de)影響。
2.調整承載托輥組。
皮(pí)帶在整個輸送機(jī)的中部跑偏時可采取調整托輥組的位置來調整跑偏;在製造時托輥組的兩(liǎng)側裝(zhuāng)置(zhì)孔都加工生長孔,以便停止調整。詳細操作辦(bàn)法是(shì)皮帶傾向哪一側,托輥組的哪一側朝(cháo)皮帶(dài)行(háng)進方向前移,或另(lìng)外一側後移。皮帶向上方向跑偏(piān)則托輥(gǔn)組的下(xià)位處應當向左挪動,托輥組的上位處向右挪動。
3.張緊處的調整。
皮(pí)帶張緊處的調整是皮帶輸送機(jī)跑偏(piān)調整的一個十(shí)分(fèn)重要的(de)環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除了應垂(chuí)直於皮帶長度方(fāng)向以外,還應當垂直於(yú)重力垂線,即保證其軸中心線程度(dù)。運用螺旋張緊(jǐn)或液壓油缸張緊的同時應保(bǎo)證張緊滾筒的兩個軸承座同時平移,從而保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。詳細的皮帶跑偏的調(diào)整辦法與滾(gǔn)筒處的(de)調整相似。
4.相關於單向皮帶線跑偏(piān)的調整來說,雙向運轉的(de)皮帶(dài)輸送機皮(pí)帶(dài)跑偏的調整要艱(jiān)難許多,在詳細調整時應先調整某(mǒu)一個方向,然後調整另(lìng)外一個方向。調整時要認真察看皮(pí)帶運動方向與跑偏趨向的(de)關係,逐一停止調整。重點應(yīng)放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上,其次(cì)是托輥的調整與物料的落料點(diǎn)的調整;同時應留意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷麵長度方向上的受力平均,在采用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。
5.調整驅動滾筒與(yǔ)改向滾筒位置。
驅動滾筒與改向滾筒的調整(zhěng)是皮帶跑偏調整的重(chóng)要環(huán)節。由於一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒,一切滾筒的裝置位置必需垂(chuí)直於皮帶輸送機長度方向的中心線,若偏斜過大必然發作跑偏。其調整辦法與調整托輥組相(xiàng)似。關於頭(tóu)部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏(piān),則右側的軸承座應當向前挪動,保送機的皮帶向滾筒的左側跑偏,則(zé)左側的軸承座應當向前挪動,相對應的也可將左側軸承座後移或右側軸(zhóu)承座後移(yí)。尾部滾(gǔn)筒的調整辦法與頭部滾筒剛好相反。經過重複調整直到皮(pí)帶調到較理想的位置,在調整驅動(dòng)或改向滾筒前應當調整尾滾筒的(de)位置。
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