皮帶輸送機傳（chuán）動對皮帶的平麵度要求

　　皮帶輸送（sòng）機液壓傳動（dòng）係統工作可靠由於（yú）工作介質為液（yè）壓油，泵與馬達工作壽命很長，即使係統中發生（shēng）滲漏現象，通過油箱的補充，係統仍能保證可靠運行。而機械皮（pí）帶傳動係統中，由於皮（pí）帶傳動對各皮帶之間的平麵度有較高的要求，而由於製造安裝（zhuāng）誤差，這很難保證，往往會使皮帶偏磨，易於斷裂。其次發動機的振動（dòng）與風扇（shàn）座的振（zhèn）動是（shì）不同步的，當張緊力達不到要求（qiú）時，皮帶易脫落，如在水（shuǐ）溫較高時出現這種情況（kuàng）而又（yòu）不能及時發現（xiàn），即便時間很短，也會對發動機造成嚴重（chóng）損壞。另外，發（fā）動機艙的環境溫度易使（shǐ）皮（pí）帶老化，國產皮帶的質量（liàng）也影響到（dào）係統的可靠性。水箱的布置位置較為靈活機械（xiè）皮帶（dài）傳動由於皮（pí）帶的限製使得（dé）水箱的位置隻能與發動機平行橫向布置。對後置發動機而言，空間較為緊張，而且水箱寬又受到（dào）大梁（liáng）限製，而采用風（fēng）扇液壓傳動，水箱既可橫向，也可垂直，還可斜向布置。
　　進一步（bù）按選（xuǎn）出的（de）泵和馬達對係統的大工作壓力及係統的傳動比進行複算。風扇液壓（yā）傳動係統與機（jī）械式皮帶傳動係統的比較機械式皮帶傳動係統中，其（qí）發動機轉速（sù）與風扇轉速的傳動比為一固定值，係統的冷卻能力僅與發動機轉速相關，這與實際使用客車技術係統的（de）冷卻能力應與發動機水溫成（chéng）一定的關係是不相符合的（de）。機械傳動係統的傳動比無法按所需的大冷卻能力（lì）來選擇，這往往會造成（chéng）在環境溫度較高時係統冷卻（què）能力不夠，而造成水溫過高（gāo），甚至使（shǐ）發動機開鍋環境溫度（dù）過低時，係統冷卻（què）能力過大而使水溫（wēn）過低（dī），使發（fā）動機過（guò）冷。而液壓傳動（dòng）係統由於進行了溫度控製，係統的冷卻能力與水溫成一定關係，能（néng）使發動機在不同的使用環（huán）境不同的工（gōng）況（kuàng）下得到較（jiào）佳（jiā）的冷卻效（xiào）果。

 

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