皮帶輸送機（jī）的傳動過程（chéng）是怎樣運行的

　　皮帶輸送機（jī）的傳動過程為鏈輪帶動鏈條滾（gǔn）子運行。對鏈輪與滾子接觸進行（háng）分析，將裝配好的鏈輪與滾子模型導（dǎo）入仿真環境中，皮帶輸送機會自動在齧合處添加（jiā）為綁（bǎng）定接觸。利用皮帶（dài）輸送機接觸向導（dǎo）建立接觸對（duì），以鏈輪的輪廓麵為接觸麵，滾（gǔn）子（zǐ）的外表麵為目標麵。設置法向接觸剛度為10.0。
　　在皮帶輸送機現實物理中，接觸麵和目（mù）標麵之間相互不穿透，因此參數中的法向接觸（chù）因子必須足夠（gòu）大，防止接觸實體間（jiān）相互穿透。理（lǐ）論（lùn）上，法向接觸因子越大，仿真越接近現實情況，穿透越小，精（jīng）度也（yě）越高，但如果法向接觸因子（zǐ）太大，容易產（chǎn）生（shēng）病態矩陣，從而使有限元模型不穩定，計算不收斂。皮帶輸送機接觸剛度的選擇是接觸問題計算的難點，為了確（què）定（dìng）合適的接觸剛度，應該從較小值開（kāi）始（shǐ），不斷增大接觸剛（gāng）度值進行試算，直到穿透量很小（xiǎo）及接觸應力（lì）變化較小為止。
　　根據皮帶輸送（sòng）機的實際工作情況，模擬鏈（liàn）輪在正常工作下（xià）帶動（dòng）刮板鏈條滾子運動。在皮帶輸送機的仿真環（huán）境中，鏈輪圍繞（rào）其中心軸旋（xuán）轉，完成與刮板鏈條滾子的齧（niè）合（hé）。鏈輪（lún）中心軸的切線方向是自由的，在軸線方向和徑向固定。
　　當皮帶輸送機的鏈輪和滾子齧合時，應力主要集中在鏈輪和滾（gǔn）子的齧合部位，其他非接觸部位（wèi）的（de）等效應力較小，且（qiě）鏈輪的齒麵接觸應力比滾子的接觸應力大。通（tōng）過皮帶輸送機仿真可（kě）知（zhī），大接觸應力在鏈輪的（de）齒麵接觸部位。為了改善其受力狀況，提高鏈輪的安全係數和使用壽命（mìng），將鏈輪齒麵的接觸應力作為目標函數。

 

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